Промышленность и испытания технических новинок в Гатчине в конце XIX и начала XX векаПромышленность в Гатчине в конце XIX века была представлена бронзово-литейным заводом, который построил в 1877 году в Мариенбурге отставной генерал-майор артиллерии Александр Степанович Лавров. На основании изобретенного им способа получения фосфористой бронзы он наладил отливку церковных колоколов, которые оказались более совершенными, чем отливаемые старыми русскими колокольными заводами. В 1896 году на заводе было налажено первое в России изготовление графитовых тиглей, применяемых для литья фасонной стали. Изучал Лавров также изготовление мелких предметов из ковкого чугуна.
Наконец, его детище предложили продемонстрировать императору Александру III в Гатчине. Царь и царица находились в шлюпке на середине Серебряного озера, а Джевецкий маневрировал около этой шлюпки, иногда проходя под нею. Царь остался очень доволен и приказал военному министру строить 50 лодок. Из них 34 лодки были отправлены в Севастополь, 16 - были оставлены в Кронштадте. Джевецкому принадлежит еще 9 проектов различных по конструкции подводных лодок, торпедные аппараты, всевозможные приборы и устройства для нужд подводного плавания. Некоторые идеи конструктора актуальны и до сегодняшнего дня. Через десять лет в Гатчине было испытано еще одно замечательное изобретение, принадлежавшее Сергею Ивановичу Мосину (1849-1902). С.А. Мосин родился в семье отставного поручика и после окончания артиллерийского училища, а затем и Военной Академии получил назначение на Тульский оружейный завод. Первой крупной его работой была переделка однозарядной винтовки на магазинную.
С Гатчиной связано имя талантливого ученого-конструктора Франца Францевича Лендера (1881 – 1927). Он известен как создатель первой в мире зенитной пушки 76 мм образца 1914-1915 года. Эти зенитные орудия были необходимы русской армии во время 1-й Мировой войны. Ничего подобного еще не было изобретено в самой передовой в техническом отношении Германии. Высокая скорострельность, простые и удобные прицельные приспособления и механизмы наводки отличали изобретенные Лендером зенитки. Такие орудия принимали участие в героической обороне Ленинграда в 1941 - 1944 году. Ф.Ф. Лендер похоронен на гатчинском кладбище. В мае 1900 года в Гатчине от дворца до Балтийского вокзала быстро бегал открытый вагончик на 20 пассажиров, подвешенный к направляющим рельсам. Эту подвесную дорогу построил инженер И.В. Романов, она должна была стать экспонатом на международной выставке в Париже. В дальнейшем это изобретение не нашло себе применения в России. Т.Ф. Родионова |